Dongkrak mobil digunakan untuk mengangkat mobil, mengangkat mobil ini sering dilakukan untuk oleh pemilik mobil memperbaiki bagian bawah mobil seperti kaki-kaki mobil (velg, ban, shockbreaker, dll) ataupun mesin yang letaknya berada di bawah mobil (misalnya pada mobil minibus). Secara umum ada 3 jenis dongkrak yang biasa digunakan antara lain: dongkrak jenis botol, dongkrak jenis Gunting dan
Dongkrak jenis Buaya, ketiganya memiliki kelebihan dan kekurangan sendiri-sendiri yang mana secara umum dongkrak buaya lebih aman digunakan dan lebih mahal harganya sedangkan dongkrak gunting lebih ringkas dan harganya murah. Berikut ini adalah Jenis dongkrak mobil dan fungsinya:

Jenis Dongkrak Botol (Botle Jack)
Dongkrak botol adalah dongkrak dengan sistem hidrolis yang bentuknya menyerupai botol, dongkrak ini untuk menggunakannya diletakkan dibawah mobil dan memompa tuasnya (digerakkan naik turun dengan tangan) yang kemudian sistem hidrolis dongkrak akan mengangkat beban di atasnya (mobil), untuk menurunkan mobil yang telah diangkat cukup mudah yakni dengan cara memutar katup dongkrak pada bagian bawah sehingga secara perlahan sistem hidrolis akan kehilangan tekanannya dan beban akan turun dengan perlahan. Jenis dongkrak botol ini cukup ergonomis dan kecil (ringkas) sehingga banyak disukai pemilik mobil, pecinta otomotif banyak membawa dongkrak ini sebagai piranti dasar dalam perawatan mobil serta dibawa kemana-mana.

Kekurangan dongkrak buaya adalah harganya yang mahal dan dimensi yang besar sehingga kurang praktis, membutuhkan tempat yang besar untuk menyimpan dongkrak buaya sehingga dongkrak tipe ini jarang dibawa kemana-mana. Jenis dongkrak buaya sangat cocok untuk pecinta otomotif yang memiliki usaha bengkel mobil atau sangat sering membenahi mobil di rumah.

Dongkrak Colok Samping
Biasanya ini adalah dongkrak OEM mobil-mobil Eropa. Pengoprasiannya sangat praktis dan mudah. Karena gagang pemutarnya sudah terintegrasi secara paten pada dongkrak itu. Bentuknya seperti tiang tinggi sekitar 40cm, kurus dengan satu kaki dan ada sebuah colokan yang dapat bergerak naik turun pada saat gagang dongkrak kita engkol. Colokan itu tadi kita tusukkan pada lubang yang sudah disediakan oleh produsen mobil tersebut,  biasanya untuk roda depan berada di belakang roda depan dan bagian belakang berada di depan roda belakang. Namun dimikian, dongkrak ini memiliki kelemahan yang cukup fatal. Pengoprasian dongkrak ini harus di atas permukaan jalan yang benar-benar rata dan keras. Karena kalau miring sedikit saja maka dongkrak dapat ambruk karena ukuran kakinya yang kurus. Biasanya dongkrak ini dapat dijumpai pada mobil-mobil seperti Mercedes Benz dan BMW.

http://www.mobilku.org/2014/06/mengenal-jenis-dongkrak-mobil-dan.html